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Système hydraulique à faible bruit
Le système hydraulique à faible bruit est l'un des systèmes hydrauliques les plus courants et les conditions de travail les plus exigeantes. Chaque ét
Détails du produit

Faible bruitSystème hydrauliqueC'est le système hydraulique le plus commun et les conditions de travail les plus exigeantes. Chaque été, la température ambiante extérieure est plus élevée, combinée à l'augmentation de la température du système, la température du système (huile hydraulique de boîte aux lettres) est d'environ 50 degrés Celsius, la température de la pompe à huile sera d'environ 60 degrés Celsius. Machines CNC une fois qu'il y a un problème, les clients recherchent soigneusement le problème, souvent attribué à la température du système. Les clients ont tendance à se sentir à la main, en général, en été, la température de la pompe à huile hydraulique atteindra plus de 60 degrés Celsius, mais pas plus de 65 degrés. Mais à 60 degrés, la main peut être placée au - dessus pendant environ 1 à 2 secondes, ne peut pas être placée longtemps, à 50 degrés, la personne peut être placée au - dessus pendant une période relativement longue. Si la température du réservoir hydraulique dépasse 55 degrés ou si la température de la pompe à huile dépasse 65 à 70 degrés, ce système hydraulique a peur d'avoir un problème.

Les problèmes courants avec les systèmes hydrauliques à faible bruit sont les suivants:

1, mauvais choix de l'huile hydraulique: l'huile hydraulique 20 \ "est adoptée en été. Il causera une température d'huile élevée, une défaillance de l'action de la valve hydraulique, un blocage, une fuite, etc.

2, défaillance de la pompe à huile: cette imagination se manifeste par une pression basse (à ce moment - là, la température de la pompe à huile est basse) ou une température de pompe à huile élevée, accompagnée d'une hétéronomie.

3, panne de moteur: à ce moment - là, il se manifeste souvent par un fonctionnement instable, le moteur est fortement polarisé, il y a des tremblements, le problème est souvent la dérivation de l'alimentation, ou le moteur brûle. À ce stade, la température du moteur est anormale et atteindra plus de 90 degrés Celsius. (en été, la température du moteur est normale à 85 degrés)

Étiquette:Système hydrauliqueFamille de produits

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